Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L'annonce avait circulé mais rien n'est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d'une suralimentation à double étage en grande série. C'est aujourd'hui Saab qui s'apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3.
Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L'annonce avait circulé mais rien n'est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d'une suralimentation à double étage en grande série. C'est aujourd'hui Saab qui s'apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3.
Le constructeur suédois annonce 180ch et 400Nm. Outre les chiffres, cette technologie permet surtout de faire souffler le petit turbo jusqu'à 1500tr/min puis progressivement de laisser la place au plus gros. Le moteur est donc plein partout et beaucoup plus souple. La berline by Saab annonce une consommation mixte de 5,9l/100km. A quand une comparaison avec la redoutable 123d de 204ch?
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Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L'annonce avait circulé mais rien n'est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d'une suralimentation à double étage en grande série. C'est aujourd'hui Saab qui s'apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3.
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