La société NCE est apparue dans nos colonnes il y a quelques jours au sujet du nouveau Range Rover qui devenait alors décapotable. Cette transformation faisait suite à une pareille mutation sur le précédent 4x4 L322. Cette fois-ci c'est au tour du Porsche Cayenne de gommer son pavillon au profit d'une toile rigide.
La société NCE est apparue dans nos colonnes il y a quelques jours au sujet du nouveau Range Rover qui devenait alors décapotable. Cette transformation faisait suite à une pareille mutation sur le précédent 4x4 L322. Cette fois-ci c'est au tour du Porsche Cayenne de gommer son pavillon au profit d'une toile rigide.
Newport Convertible Engineering a reporté son savoir faire sur le SUV allemand et pour le moment ils se sont contentés du Porsche Cayenne première génération phase 1 et 2. La firme a également voulu étoffer son offre par des autocollants façon woody mais le résultat n'est pas vraiment convaincant. NCE a supprimé le toit mais conservé un arceau au niveau du montant central et a installé un système automatique de capote en toile.
NCE devrait également prochainement proposer ses services sur le Cayenne deuxième génération. NCE ne s'attaque pas qu'aux lourds 4x4 et il suffit de se rendre sur le site de l'entreprise pour voir les multiples variantes. Tout y passe, de la Jaguar XJ à la Subaru STI en passant par la Dodge Challenger.
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Source : NCE
La société NCE est apparue dans nos colonnes il y a quelques jours au sujet du nouveau Range Rover qui devenait alors décapotable. Cette transformation faisait suite à une pareille mutation sur le précédent 4x4 L322. Cette fois-ci c'est au tour du Porsche Cayenne de gommer son pavillon au profit d'une toile rigide.
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