Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l'illusoire même si les derniers chiffres de vente de l'iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu'ils s'étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s'y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d'un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d'élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.
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Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l'illusoire même si les derniers chiffres de vente de l'iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu'ils s'étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s'y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d'un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d'élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.
Ce cabriolet sera fabriqué à Goodwood aux cotés de sa soeur chapeautée qui lui donne l'essentiel de ses composants dont le V12 6,7 litres de 460 ch. Sa présentation officielle pourrait se faire à Détroit en Janvier prochain pour une mise sur le marché dans les mois suivants. 275 000 euros est son prix estimé.
Convertir une imposante Phantom en Rolls Royce désirable semblait tenir de l'illusoire même si les derniers chiffres de vente de l'iconique britannico-allemande ont permis aux dirigeants de ranger les revolvers qu'ils s'étaient apposés sur la tempe. Et oui, on s'y fait à ce dessin osé mais le coup de maître se profile pour 2006. Dévoilée sous les traits d'un concept "célébratoire" lors du salon de Genève 2004, le cabriolet 100 EX a généré assez d'élans emphatiques de clients potentiels pour que les dirigeants de la marque lance la production. Force est de constater sur ces photos espions dénichées sur Internet en provenance du magazine Motor trend que la déclinaison de série risque fort de séduire les plus refractaires au dessin original de Marek Djordjevic.
