Dans quelques jours, la nouvelle Rolls-Royce Phantom VIII sera donc présentée. Un événement qui sera symbolisé par le rassemblement à Londres d'exemplaires symboliques des 92 ans de l'appellation. Et une dernière petite image d'annonce au passage...
Après les images de cette nouvelle Rolls-Royce Phantom VIII qui semblent s'être échappées du côté de la Chine, Rolls-Royce poursuit sa communication comme si de rien n'était. Car la campagne est loin de se limiter à de simples images obscures, même si ces dernières sont bien présentes. Rolls-Royce prépare en effet un grand rassemblement de Phantom pour la présentation le 27 juillet. Non pas un rassemblement marquant par le nombre de véhicules présents, mais par leur histoire. Sous l'appellation "Great Eight Phantoms". Car, pour paraphraser Napoléon, du haut de cette cette calandre, sept générations nous contemplent...
Les sept générations sont donc mises à contribution pour retracer l'histoire de la Phantom, qui débute en 1925. Une première génération symbolisée par un exemplaire acheté par Fred Astaire. Un sobre Coupé De Ville noir et vert, à l'intérieur personnalisé selon les besoins de l'acteur américain.
Le second modèle, une Phantom II (modèle apparu en 1929) a pour sa part appartenu à Sir Malcolm Campbell. Détenteur de nombreux records de vitesse sur terre et sur eau, il achète en 1933 cette Phantom II Continental. La Continental est une déclinaison plus dynamique de la Phantom, caractérisée par son empattement court. Carrossée par Barker, elle compte au nombre de ses personnalisations un échappement plus long, un extincteur, une lampe torche, et pas moins de trois avertisseurs sonores...
Le Maréchal Montgomery a utilisé pas moins de trois Phantom III différentes durant la guerre. Cet exemplaire a été carrossé par HJ Mulliner pour Alan Samuel Buttler, patron de la compagnie aéronautique De Havilland. Elle se caractérise par son arrière "aérodynamique" et son pare-brise incliné en sens inverse de l'habitude. Montgomery a utilisé ce véhicule jusqu'en 1962.
L'exemplaire choisi pour représenter la Phantom IV a appartenu à Aga Khan III. Au nombre des particularités, notons le dictaphone intégré et un ensemble de pique-nique. Cet exemplaire a été carrossé par Hooper dans une carrosserie baptisée Sedanca de Ville. Apparue en 1950, la Phantom IV n'a été produite qu'en 18 exemplaires, et devait à l'origine être un modèle unique pour la princesse Elisabeth et le prince Philippe.
Abordée dans un sujet spécifique il y a quelques jours, la cinquième représentante de la lignée dénote quelque peu dans cet univers sobre et aux côtés de têtes couronnées... Avec sa peinture psychédélique, cet exemplaire ayant appartenu à John Lennon est néanmoins l'un des plus connus dans la culture populaire...
La reine Elisabeth a accepté de prêter sa Phantom VI pour l'événement. Phantom VI qui est le modèle à la carrière la plus longue de la famille, de 1968 à 1990. Cet exemplaire a été offert en 1977 à la reine pour son jubilée d'argent, 25 ans de règne. Cet exemplaire adopte les couleurs classiques des véhicules royaux, et lorsque la reine est à bord, la Spirit of Ecstasy cède sa place à Saint Georges tuant le dragon... Elle est encore utilisée pour des cérémonies officielles.
Pas de célébrité au programme pour représenter la Phantom VII. Mais un exemplaire bien particulier. Le premier exemplaire de la nouvelle ère, premier véhicule produit à Goodwood, elle fut présentée le 1er janvier 2003 à 0h01... Elle est encore entre les mains de son premier acquéreur, en Australie.
Prochaine étape donc, la Rolls-Royce Phantom VIII, qui sera dévoiler le 27 juillet.
Source : Rolls-Royce
Dans quelques jours, la nouvelle Rolls-Royce Phantom VIII sera donc présentée. Un événement qui sera symbolisé par le rassemblement à Londres d'exemplaires symboliques des 92 ans de l'appellation. Et une dernière petite image d'annonce au passage...
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