Dans l'univers des supercars vertes, voici la petite dernière à inscrire son patronyme sur la liste des puissantes dévoreuses de bitume écologiquement plus responsables, j'ai nommé la Scorpion de la firme RMC (rien à voir évidemment avec la radio éponyme) comme Ronn Motor Company.
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Dans l'univers des supercars vertes, voici la petite dernière à inscrire son patronyme sur la liste des puissantes dévoreuses de bitume écologiquement plus responsables, j'ai nommé la Scorpion de la firme RMC (rien à voir évidemment avec la radio éponyme) comme Ronn Motor Company.
Patrick Tambay ainsi que le Prince Albert de Monaco pourraient s'installer aux commandes de cette Scorpion. La raison ? Eux les convertis à l'hydrogène y retrouveraient cette technologie identique avec un moteur tournant à l'essence ou à l'hydrogène (en l'ocurrence produit ici en collaboration avec la firme Hydrorunner). D'organe principal justement, la Scorpion embarque un V6 3.5l Honda mû par une boîte manuelle six rapports avant qu'une boîte auto n'enrichisse la gamme l'année prochaine.
La puissance ? 289 HP ou 450 avec l'ajout de deux turbos supplémentaires (renseignements chronométriques et accélération non fournis). Et là vous me direz, "ok encore un concept sympathique qui n'en restera qu'à ce stade !". Que nenni ! La production est d'ores et déjà lancée pour une livraison vers la fin de cette année ! Dernière info avec le montant de la douloureuse : 150 000$ soit environ 95 000.
Dans l'univers des supercars vertes, voici la petite dernière à inscrire son patronyme sur la liste des puissantes dévoreuses de bitume écologiquement plus responsables, j'ai nommé la Scorpion de la firme RMC (rien à voir évidemment avec la radio éponyme) comme Ronn Motor Company.