Comme l'an dernier, Caterham fait le déplacement à Rétromobile. Cela offre de la visibilité à l'importateur et lui permet de rencontrer des clients potentiels.Caterham bouge et ça se sent. Par rapport à l'an dernier, le stand est plus "pro" et on voit apparaitre quelques produits dérivés.
Comme l'an dernier, Caterham fait le déplacement à Rétromobile. Cela offre de la visibilité à l'importateur et lui permet de rencontrer des clients potentiels.Caterham bouge et ça se sent. Par rapport à l'an dernier, le stand est plus "pro" et on voit apparaitre quelques produits dérivés.
L'importateur devrait disposer d'un nouveau site web dans les prochains mois.
Bien sur, l'heure n'est pas à la Caterham-Alpine. Pas de kart non plus: la formule est (pour l'instant?) réservée à la Grande-Bretagne.
L'actualité de Caterham France, c'est la SP/300.R. La voiture est sortie l'an dernier et 2 exemplaires ont été livrés dans l'hexagone. En revanche, c'est la première fois qu'elle est exposée dans un salon français.
Du reste, on note la présence sur le stand d'un moteur 2l atmo revendiquant 120ch/l.
Pour le côté gentleman-driver, il y a la Seven "Caterham Academy" avec son amusant "votre nom ici".
Notez enfin que le constructeur doit lancer une évolution haute performance de la Seven. Cette voiture de route, encore plus radicale que la Superlight R300, n'a pas encore de nom officiel. On vous tiendra au courant, dés qu'on en saura plus.
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