Conçue par Ettore et Jean Bugatti, la Type 46 est surnommée la « Petite Royale » pour avoir comblé le vide de la gamme entre le Type 44 et la fameuse et opulente Royale. Construite à 400 exemplaires entre 1929 et 1936, une Type 46 est présente en version cabriolet à Rétromobile… avec l’ajout de pièces venant d’une mitrailleuse (!).
Chaque voiture possède sa propre histoire. Surtout lorsqu’elles ont déjà soufflé plus de 80 bougies. Cette Bugatti Type 46 de la collection Mullin a été livrée en 1930 à Paris. Partie en Grèce avant la deuxième guerre mondiale, elle fut possédée par Panos Harokopos puis Kriton Kangas pour passer la plupart de son temps dans des garages privés…
Mise en vente en 1962… Elle trouva un nouveau propriétaire en 1999 et s’installa aux Etats-Unis. Achetée par Peter Mullin en 2001, elle subit une importante restauration après des années de négligence. Lors de ce rafraichissement, les experts ont découvert que les axes de pistons avaient été faits à partir d’un canon de mitrailleuse, sans doute une relique de la deuxième guerre mondiale lorsque cette Type 46 était en Grèce !
Conçue par Ettore et Jean Bugatti, la Type 46 est surnommée la « Petite Royale » pour avoir comblé le vide de la gamme entre le Type 44 et la fameuse et opulente Royale. Construite à 400 exemplaires entre 1929 et 1936, une Type 46 est présente en version cabriolet à Rétromobile… avec l’ajout de pièces venant d’une mitrailleuse (!).
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
