Le modèle exposé est le troisième d’une série de quatre voitures qui a couru en 1938 et 1939 pour l’Ecurie Bleue.

Après la compétition, ce châssis fut vendu à Henri Chapron qui entreprit de larges modifications pour installer un moteur de Type 165 avec trois carburateurs afin de participer au Rallye de Lorraine 1948.

Convaincu que cette voiture serait parfaite pour sa collection, Fritz Schlumpf l’acheta pour son musée de Mulhouse. Le V12 fut remplacé par un plus petit six cylindres.

Quelques années plus tard, cette Delahaye fut vendue à Ed Andrews et quitta la France pour les Etats-Unis. Dans les années 80, le collectionneur Bill Jacobs Jr parvint à réunir cette Type 145 et son V12 d’origine.

Peter Mullin l’acheta en 2003 pour sa collection « French Curves » installée en Californie et l’exposa à plusieurs concours.

Détails techniques de la voiture exposée

Châssis n°48773 (caisse #6517)

Moteur de Type 165

V12

184 chevaux à 4 000 tours/minutes

4 496 cm3

Boite de vitesses manuelle à quatre rapports

Quatre freins à tambour ventilés actionnés hydrauliquement

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