C'est la saison des restylages chez Audi. Après les A6, A7 et Q3 c'est donc au tour de l'A1 d'adapter son style avec quelques retouches apportées aux optiques avant et arrière ou encore à la calandre. Un changement discret qui suffit pour préserver l'unité de la gamme.

Changement également sous le capot, puisque l'A1 s'aligne sur ses cousines de plateforme (VW Polo et Skoda Fabia) en adoptant les nouveaux moteurs 3 cylindres essence et diesel. Le 1.0l TFSI de 95 ch est ainsi annoncé avec une consommation en cycle mixte de 4,3 l/100 km (soit 99 g/km de CO2), et le 1.4l TDI de 90 ch pour 3,4 l/100 km et 89 g/km. Ce moteur est intégré à la famille des modèles Ultra.

Peu d'autres modifications annoncées à la gamme de moteurs qui suit en partie la nouvelle Polo et devrait donc toujours comporter  le 1.4l TFSI de 122 ch, le 1.4l TFSI à désactivation de cylindres de 150 ch, et en haut le 1.4 TFSI remplacé par le 1.8 TFSI de 192 ch. Et plus haut en gamme encore le 2.0l TFSI de 231 ch dans la S1 est inchangé. Côté diesel le 1.6l TDI de 105 ch (à confirmer) et le 2.0l TDI de 143 ch.

Audi A1

Audi A1 Sportback

Source : Audi