On le sait depuis plusieurs semaines : le constructeur au losange propulsera sa citadine dans une nouvelle ère quand viendra le changement de génération (avec sans doute un lever de voile lors du prochain salon de Genève et une introduction commerciale dans la foulée u printemps). En attendant ce passage de témoin, l'actuelle Twingo disponible au catalogue voit sa gamme clairement recentrée. Réduite.
Réorganisation, recentrage, restructuration, choisissez. Le principe est le même : Renault rejoue la gamme de sa citadine en attendant le changement de génération.
C'est ainsi que les moteurs diesel 1.5 dCi de 75 ch ou 85 ch disparaissent du catalogue (offre diesel non présente aussi sur la III) quand le 1.2 l TCe s'efface aussi. L'offre mécanique s'articule donc désormais uniquement autour du 1.2 l 16V offrant 75 ch et 107 Nm. L'architecture de la gamme est aussi davantage condensée avec trois niveaux de finition (Life, Série Limitée et Intens) s'affichant respectivement à partir de 10 900 €, 12 000 € et 13 300 €.
Pour mémoire, la Twingo III, cousine de Smart Fortwo, changera radicalement entre silhouette cinq portes et propulsion comme on a déjà pu l'espionner à maintes reprises dont très récemment du reste...
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Source : Renault via AP.
Crédit illustration : Renault.
On le sait depuis plusieurs semaines : le constructeur au losange propulsera sa citadine dans une nouvelle ère quand viendra le changement de génération (avec sans doute un lever de voile lors du prochain salon de Genève et une introduction commerciale dans la foulée u printemps). En attendant ce passage de témoin, l'actuelle Twingo disponible au catalogue voit sa gamme clairement recentrée. Réduite.
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