par La rédaction

Renault Safrane : Le Come Back?

Renault est nostalgique du succès relatif de sa Safrane. Vendue en moyenne à 28450 exemplaires/an en 11 ans de carrière, elle a réalisé un score de 313000 unités au total. Succès relatif, car les comptes ne sont pas bons avec la Vel Satis, réalisant une moyenne de 10000 exemplaires/an depuis son lancement en 2001, avec un faible score de 5000 unités en 2006...Alors, Safrane ressuscitée? Renault refuse de commenter l'information publiée par Challenges car, pour le moment, les priorités sont ailleurs avec le lourd programme du contrat 2009 et le prochain lancement crucial de la Nouvelle Laguna. D'ailleurs, si celle-ci réussit son examen d'entrée, le retour de Renault dans le haut de gamme serait probablement plus légitime avec la marque Safrane, alors que Peugeot serait tenté de relancer une marque prestigieuse ou d'autres voudraient racheter le groupe premium de Ford...Les paris sont ouverts!

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Renault est nostalgique du succès relatif de sa Safrane. Vendue en moyenne à 28450 exemplaires/an en 11 ans de carrière, elle a réalisé un score de 313000 unités au total. Succès relatif, car les comptes ne sont pas bons avec la Vel Satis, réalisant une moyenne de 10000 exemplaires/an depuis son lancement en 2001, avec un faible score de 5000 unités en 2006...Alors, Safrane ressuscitée? Renault refuse de commenter l'information publiée par Challenges car, pour le moment, les priorités sont ailleurs avec le lourd programme du contrat 2009 et le prochain lancement crucial de la Nouvelle Laguna. D'ailleurs, si celle-ci réussit son examen d'entrée, le retour de Renault dans le haut de gamme serait probablement plus légitime avec la marque Safrane, alors que Peugeot serait tenté de relancer une marque prestigieuse ou d'autres voudraient racheter le groupe premium de Ford...Les paris sont ouverts!

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Renault est nostalgique du succès relatif de sa Safrane. Vendue en moyenne à 28450 exemplaires/an en 11 ans de carrière, elle a réalisé un score de 313000 unités au total. Succès relatif, car les comptes ne sont pas bons avec la Vel Satis, réalisant une moyenne de 10000 exemplaires/an depuis son lancement en 2001, avec un faible score de 5000 unités en 2006...Alors, Safrane ressuscitée? Renault refuse de commenter l'information publiée par Challenges car, pour le moment, les priorités sont ailleurs avec le lourd programme du contrat 2009 et le prochain lancement crucial de la Nouvelle Laguna. D'ailleurs, si celle-ci réussit son examen d'entrée, le retour de Renault dans le haut de gamme serait probablement plus légitime avec la marque Safrane, alors que Peugeot serait tenté de relancer une marque prestigieuse ou d'autres voudraient racheter le groupe premium de Ford...Les paris sont ouverts!

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