Guerre de communication… Chez Renault, on a tendance à s’énerver face aux campagnes faites contre le Losange et la localisation de ses usines. A Boulogne-Billancourt, on a décidé d’aligner les chiffres pour montrer que Renault reste une entreprise très française.
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Dans un communiqué intitulé « Mise au point sur l’activité de Renault en France », Renault donne sa version et ses chiffres pour « repréciser certaines informations qui circulent actuellement de façon erronée concernant son activité en France ».
Les fameux chiffres
En 2011, la production de véhicules du Groupe Renault en France est de 646 319 véhicules (VP + VU) contre 636 746 en 2010.
Le Groupe Renault réalise 25% de sa production et de ses ventes en France.
Pour le renouvellement de ses véhicules haut de gamme Renault va investir 420 millions d’euros à Douai (France).
Pour la localisation du Trafic Renault investit 230 millions à Sandouville (France).
Entre 2010 et 2013, Renault va investir 5,7 milliards d’euros dans ses sites industriels dont 40% en France.
Le Groupe Renault rappelle que son activité en France ne se limite pas à l’assemblage (qui représente 15% seulement de la valeur ajoutée d’un véhicule). Renault exporte en effet des moteurs, des boîtes de vitesses, des trains avant et arrière. 79% des trains arrière, 60% des trains avant, 37% des moteurs et 15% des boîtes de vitesses fabriqués en France par le Groupe Renault sont ainsi exportés.
80% des activités d’ingénierie sont faites en France.
Ce que l'on retiendra, c'est que Renault produit et vend 25% de ses voitures en France... Un équilibre que d'autres constructeurs - la plupart des allemands et des japonais - n'appliquent pas.
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Pour résumer
Guerre de communication… Chez Renault, on a tendance à s’énerver face aux campagnes faites contre le Losange et la localisation de ses usines. A Boulogne-Billancourt, on a décidé d’aligner les chiffres pour montrer que Renault reste une entreprise très française.