On estime qu'actuellement, en Chine, il y a 500 000 voitures neuves qui attendent un hypothétique vendeur. Parmi celles-ci, il y a 180 Megane et Scenic. C'est peu à l'échelle des invendus. Mais c'est énorme à l'échelle de Renault Chine.
On estime qu'actuellement, en Chine, il y a 500 000 voitures neuves qui attendent un hypothétique vendeur. Parmi celles-ci, il y a 180 Megane et Scenic. C'est peu à l'échelle des invendus. Mais c'est énorme à l'échelle de Renault Chine.
Les concessionnaires avaient passer commande fin 2007. A l'époque, les experts tablaient sur une progression du marché Chinois de 15%. La réalité en est loin.
En plus, la nouvelle Megane va bientôt débarquer, ringardisant l'actuelle. D'où une promotion officielle de 8 888 yuans (le 8 étant un chiffre porte-bonheur.) Mais pour écouler les stocks, les concessionnaires sont prêt à tout, y compris vendre à perte. A Pekin, la Megane (uniquement disponible en 2,0l 16V 4 portes) perd 20 000 yuans et se retrouve à 175 000 yuans (environ 16 000.)
Même sanction pour le Scenic, également en surstock.
Par contre, la Megane CC semble avoir trouvé un débouché auprès de la police Pékinoise...
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On estime qu'actuellement, en Chine, il y a 500 000 voitures neuves qui attendent un hypothétique vendeur. Parmi celles-ci, il y a 180 Megane et Scenic. C'est peu à l'échelle des invendus. Mais c'est énorme à l'échelle de Renault Chine.
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