Alors que le coupé Laguna aurait pu hériter du dernier 1.6 dCi 130 ch pour constituer une nouvelle offre d'entrée de gamme en diesel, cela ne sera pas le cas puisque cet élargissement par le bas se traduit avec l'arrivée du 1.5 dCi de 110 ch, moteur ultra présent au cœur de l'Alliance.
Déjà proposé sur la berline, le bloc 1.5 dCi de 110 ch débarque donc sous le capot de la Laguna Coupé. Ainsi animée, l'auto revendique des niveaux évidemment contenus à 4,2 l/100 km pour 109 g/km de CO2.
Jumelé à une boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, il autorise 193 km/h en vitesse de pointe pour 11,9 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h. Cette version est disponible en version Black Edition au tarif de 30 400 € soit 2 700 € de plus que la berline ou seulement 1 600 € euros de moins que l'offre mécanique supérieure.
Rappelons justement à ce sujet la gamme complète composée du 2.0 dCi (150 ch, 175 ch et 180 ch), V6 3.0 dCi de 240 ch en diesel et le seul bloc essence V6 3.5 de 240 ch. Cette nouvelle version est d'ores et déjà disponible à la commande.
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Source et illustrations : Renault.
Alors que le coupé Laguna aurait pu hériter du dernier 1.6 dCi 130 ch pour constituer une nouvelle offre d'entrée de gamme en diesel, cela ne sera pas le cas puisque cet élargissement par le bas se traduit avec l'arrivée du 1.5 dCi de 110 ch, moteur ultra présent au cœur de l'Alliance.
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