Renault inaugure l'usine de Wuhan en Chine pour produire des Kadjar
Le constructeur au losange vient d'inaugurer à Wuhan en Chine l'usine de sa coentreprise avec Dongfeng (Dongfeng Renault Automobile Company - DRAC). Avec cette première usine, Renault espère rattraper rapidement son retard sur la concurrence.
Une arrivée tardive pour Renault dans le pays mais cela n'effraie pas Jacques Daniel, directeur de la coentreprise : "On voit une explosion sur ce créneau [du crossover] en Chine, et cela ne va pas s'arrêter. On arrive tard, mais avec le bon produit". Un optimisme de rigueur avec l'inauguration de l'usine même si Renault sait que le contexte est plus difficile qu'il ne le fut encore récemment. Si le marché continue de croître (+4,7% en 2015) c'est un très fort ralentissement qui marque les derniers mois sur fond de conjoncture économique morose. Il faudra se faire sa place.
"La Chine reste le principal moteur de croissance de l'industrie automobile mondiale" insiste Carlos Ghosn, PDG de Renault.
Source et illustration : Renault
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Le constructeur au losange vient d'inaugurer à Wuhan en Chine l'usine de sa coentreprise avec Dongfeng (Dongfeng Renault Automobile Company - DRAC). Avec cette première usine, Renault espère rattraper rapidement son retard sur la concurrence.