Ca a du vous arriver. Vous avez posé un RTT et vous vouliez faire une bonne grasse matinée... C'était sans compter sur Marcel, qui doit livrer 2 palettes sous vos fenêtres à 8h du matin. Entre le "claclaclaclaclac" du diesel et le "bip bip bip" de la marche arrière, c'est bon, vous êtes réveillé. Heureusement, grâce à Renault Truck et le programme FIDEUS, on pourra peut-être dormir tranquille...
Le Freight Intelligent Delivery in European Urban Spaces (livraison intelligente de fret en zone urbaine Européenne) est un programme de réduction des nuisances sonores sur les porteurs. Les modifications concernent le plancher, le hayon et les portières. Par ailleurs, il possède des Led (pour une meilleure identification la nuit) et une implantation RFID (pour mieux suivre les colis.)
Lors des premiers tests, à Lyon, Renault espérait diviser par deux le bruit... Et au final, il a été divisé par quatre. Pour confirmation, d'autres tests sont menés dans une zone industrielle de Barcelone, en partenariat avec les supermarchés Condis. Les résultats seront publiés au congrès scientifique Trans-Research Arena de Ljubljana, en Slovénie, qui aura lieu du 21 au 25 avril.
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Ca a du vous arriver. Vous avez posé un RTT et vous vouliez faire une bonne grasse matinée... C'était sans compter sur Marcel, qui doit livrer 2 palettes sous vos fenêtres à 8h du matin. Entre le "claclaclaclaclac" du diesel et le "bip bip bip" de la marche arrière, c'est bon, vous êtes réveillé. Heureusement, grâce à Renault Truck et le programme FIDEUS, on pourra peut-être dormir tranquille...
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