Voila à quoi ressemblera sans doute la campagne publicitaire de Renault en Chine (les Chinois aimant les images de voitures qui roulent sur l'eau.) En effet, le 15 juillet prochain (un dimanche?), la Twingo débarquera dans le pays du milieu, suivie par la Laguna en septembre. Alors qu'il y a deux mois, Renault expliquait qu'elle n'avait pas besoin de la Chine.
Voila à quoi ressemblera sans doute la campagne publicitaire de Renault en Chine (les Chinois aimant les images de voitures qui roulent sur l'eau.) En effet, le 15 juillet prochain (un dimanche?), la Twingo débarquera dans le pays du milieu, suivie par la Laguna en septembre. Alors qu'il y a deux mois, Renault expliquait qu'elle n'avait pas besoin de la Chine.
Difficile de s'y retrouver. D'un côté, Renault, arrivé trop tard, ne voulait pas des usines que lui proposait le gouvernement Chinois, car situées en plein coeur des campagnes.
D'un autre côté, qui serait assez fou pour tourner le dos à un pays d'1,3 milliard d'habitants? L'idée de Renault est d'exporter des voitures en Chine. Or, le marché Chinois est très fermé, d'où des barrières à l'entrée. D'où le choix de Renault de se positionner "haut de gamme" (donc, pas de Logan), cela a bien réussi à la New Beetle.
Malgré tout, on voit mal les Chinois acheter une Twingo qui coûterait le prix de deux Chery A1. D'autant plus que Renault est un inconnu en Chine. Commerciaux de Renault, sortez les rames...
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Voila à quoi ressemblera sans doute la campagne publicitaire de Renault en Chine (les Chinois aimant les images de voitures qui roulent sur l'eau.) En effet, le 15 juillet prochain (un dimanche?), la Twingo débarquera dans le pays du milieu, suivie par la Laguna en septembre. Alors qu'il y a deux mois, Renault expliquait qu'elle n'avait pas besoin de la Chine.
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