Enfin un moteur puissant sur le Renault Captur. le constructeur a greffé sous le capot le 1,3 litre TCe inauguré sur le Scénic qui développe dans le cas présent 150 ch. Il peut être associé à une transmission manuelle ou à une transmission EDC. Le Renault Captur S-Edition est également disponible avec les blocs TCe de 120 ch et le dCi de 110 ch.

Esthétiquement, le Captur S-Edition se démarque par une peinture inédite « Bleu Iron » et un toit « Noir Etoilé » ou « Gris Platine ». Il reçoit aussi des jantes alliage de 17 pouces diamantées noires, des skis avant et arrière gris Gun Metal et des baguettes de protection sur le bas des portières de la même couleur.

À l’intérieur, le Captur S-Edition se la joue chic et sportif avec une sellerie en alcantara/simili cuir (TEP), le tout rehaussé par des surpiqûres bleues. Celles-ci se retrouvent aussi sur le volant et le soufflet de levier de vitesses et du frein à main. L’équipement du Captur S-Edition reprend la dotation de la finition Intens et y ajoute le système de navigation R-Link avec Android Auto, la caméra de recul et l’aide au stationnement.

Le Renault Captur S-Edition commence à 23 300 euros pour le TCe 120. La version 150 ch demande 24 600 euros. Il faut ajouter 1 600 euros pour la boîte EDC. Quant au bloc dCi 110 ch, il faut débourser 26 100 euros.