Qu'est-ce qui est jaune, qui a une forme de cigare, qui carbure au diesel et qui dépasse les 520 km/h? Ce n'est pas un canari accroché à un réacteur d'avion. Non, c'est le JCB Dieselmax, sur le lac salé de Bonneville. L'engin avait déjà atteint les 496 km/h jeudi dernier, et le lendemain, bingo : 510 km/h (317 mph) de moyenne, avec une pointe à 525 km/h (325,79 mph). C'est le véhicule au gasoil le plus rapide jamais enregistré à Bonneville. Maintenant, l'objectif est de faire homologuer ce record par la FIA. Ses moteurs Ricardo ont déjà été remplacés par d'autres, dûment homologués par la fédération, dont le président, Max Mosley, rêve surement de F1 diesel, ou hybrides... Rappelons aussi que Ricardo fournit une série de prestation techniques aux constructeurs, de l'étude de moteurs à la fabrication d'organes, comme la boîte de la Bugatti Veyron.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Qu'est-ce qui est jaune, qui a une forme de cigare, qui carbure au diesel et qui dépasse les 520 km/h? Ce n'est pas un canari accroché à un réacteur d'avion. Non, c'est le JCB Dieselmax, sur le lac salé de Bonneville. L'engin avait déjà atteint les 496 km/h jeudi dernier, et le lendemain, bingo : 510 km/h (317 mph) de moyenne, avec une pointe à 525 km/h (325,79 mph). C'est le véhicule au gasoil le plus rapide jamais enregistré à Bonneville. Maintenant, l'objectif est de faire homologuer ce record par la FIA. Ses moteurs Ricardo ont déjà été remplacés par d'autres, dûment homologués par la fédération, dont le président, Max Mosley, rêve surement de F1 diesel, ou hybrides... Rappelons aussi que Ricardo fournit une série de prestation techniques aux constructeurs, de l'étude de moteurs à la fabrication d'organes, comme la boîte de la Bugatti Veyron.
Qu'est-ce qui est jaune, qui a une forme de cigare, qui carbure au diesel et qui dépasse les 520 km/h? Ce n'est pas un canari accroché à un réacteur d'avion. Non, c'est le JCB Dieselmax, sur le lac salé de Bonneville. L'engin avait déjà atteint les 496 km/h jeudi dernier, et le lendemain, bingo : 510 km/h (317 mph) de moyenne, avec une pointe à 525 km/h (325,79 mph). C'est le véhicule au gasoil le plus rapide jamais enregistré à Bonneville. Maintenant, l'objectif est de faire homologuer ce record par la FIA. Ses moteurs Ricardo ont déjà été remplacés par d'autres, dûment homologués par la fédération, dont le président, Max Mosley, rêve surement de F1 diesel, ou hybrides... Rappelons aussi que Ricardo fournit une série de prestation techniques aux constructeurs, de l'étude de moteurs à la fabrication d'organes, comme la boîte de la Bugatti Veyron.
