Quelques heures à peine après le dernier rappel officialisé à l'échelon international (à hauteur de plus de 1,5 million d'unités), la division française de Toyota/Lexus, "dans un souci de transparence absolue", apporte des précisions concernant les modèles concernés dans l'Hexagone. Saluons la célérité dans cette réaction.
Quelques heures à peine après le dernier rappel officialisé à l'échelon international (à hauteur de plus de 1,5 million d'unités), la division française de Toyota/Lexus, "dans un souci de transparence absolue", apporte des précisions concernant les modèles concernés dans l'Hexagone. Saluons la célérité dans cette réaction.
En France donc, le nombre de Lexus concernés est de 1 671 unités répartis comme suit : 165 GS 300 (connecteur de pompe à essence) correspondant aux dates de production du 28/09/04 au 28/02/06, 41 IS 220d, 181 IS 250, 152 GS 300 et 1 298 GX 300 tous pour coupelle de maître-cylindre freins et dont les dates de productions respectives sont dans l'ordre du 28/09/04 au 09/12/05, du 28/09/04 au 09/12/05, du 28/09/04 au 09/12/05 et du 10/02/03 au 22/11/05.
"Dans le temps, le connecteur électrique de pompe à essence peut bouger dans le réservoir, ce qui peut l’user. Ceci peut causer un dysfonctionnement pouvant entraîner le calage du moteur en marche, ou l’impossibilité de redémarrer la voiture après son arrêt. La réparation consiste à remplacer le connecteur de pompe à essence par un modèle modifié. L’intervention prend environ 3 heures et sera entièrement gratuite pour le client", détaille Toyota France pour les GS300.
Quid des autres ? "Il a été constaté que si le liquide de frein utilisé lors de la maintenance du véhicule ne contenait pas de polymères, cela pouvait engendrer la détérioration de la coupelle de maître-cylindre de freins. Il pouvait en résulter une légère fuite au niveau du joint. Le conducteur est alerté du problème par l’allumage du voyant de freins au tableau de bord. La réparation consiste à remplacer la coupelle de maître-cylindre de freins par un modèle modifié, et à vérifier le liquide de frein. L’intervention prend environ 2 heures et sera entièrement gratuite pour le client. Les propriétaires des véhicules concernés seront contactés par lettre recommandée avec accusé de réception". Précisons qu'aucun accident n'a été recensé en France en lien direct avec ses problèmes.
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Source : Toyota.
Quelques heures à peine après le dernier rappel officialisé à l'échelon international (à hauteur de plus de 1,5 million d'unités), la division française de Toyota/Lexus, "dans un souci de transparence absolue", apporte des précisions concernant les modèles concernés dans l'Hexagone. Saluons la célérité dans cette réaction.
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