En février, Holden a dévoilé sa nouvelle Commodore, en berline, break et pick-up Ute. La version à empattement long Caprice n'est pas oubliée et profite elle aussi d'améliorations. Sauf sur le plan du style extérieur, inchangé.
La nouvelle Caprice, version à empattement long de la Commodore, adopte les mêmes évolutions de style intérieur et de fonctionnalités : nouvelle planche de bord plus moderne, écran tactile avec système MyLink, accès et démarrage mains libres, démarrage à distance... sont aussi au rendez-vous les aides à la conduite : stationnement semi-automatisé, surveillance d'angle mort, alerte de changement de file, surveillance de trafic arrière en manoeuvre, affichage tête haute, alerte de collision frontale...
En revanche, rien à signaler sur les évolutions stylistiques. La famille Commodore est déjà sur le sellette, et Holden n'a donc pas les moyens d'offrir un rafraîchissement à ce modèle à la diffusion somme toute confidentielle.
La gamme des mécaniques n'évolue pas non plus : V6 3,6 au GPL (210 kW / 281 ch) ou V8 6,0l (260 kW / 350 ch). Le tout pour un prix en baisse.
Source : Holden
En février, Holden a dévoilé sa nouvelle Commodore, en berline, break et pick-up Ute. La version à empattement long Caprice n'est pas oubliée et profite elle aussi d'améliorations. Sauf sur le plan du style extérieur, inchangé.
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