À l’occasion de la commercialisation de la nouvelle Jetta sur le marché américain, Volkswagen compare le dernier opus à la première génération, en l’occurrence un modèle de 1982 entièrement restauré.

Vendue sur le marché américain comme la Golf avec coffre, le volume de ce dernier est le seul élément identique entre les deux générations avec 400 litres. Comparée à son aïeule, la nouvelle génération est évidemment plus grande. Au fil des 37 années qui séparent les deux modèles, elle s’est allongée de 43,9 cm, élargie de 18,8 cm et son empattement a grandi de 28,2 cm.

Côté équipements, la première génération de la Jetta offrait des freins assistés, un autoradio lecteur cassette, une moquette, des essuie-glaces intermittents, un allume-cigare et deux cendriers. Le modèle restauré par VW incluait des options comme la transmission automatique à trois vitesses, la climatisation, le toit ouvrant, des vitres teintées et des jantes en alliage. Enfin, le conducteur avait même droit à son rétroviseur réglable de l’intérieur.

Sous le capot, le modèle de 1982 embarquait un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre qui développait une puissance de 76 ch et un couple de 112 Nm alors que le 1,4 TSI de la dernière génération développe 150 ch et 250 Nm. Le 1,6 litre était accouplé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une boîte automatique à trois vitesses contre une manuelle à six vitesses ou une automatique à huit vitesses aujourd’hui.

Quant au prix, la Jetta de base était vendue 7 650 dollars en 1980 soit l’équivalent aujourd’hui d’environ 23 000 dollars, à comparer aux 18 545 dollars pour la dernière génération.