A L'origine la C63 AMG c'est 457chevaux à 6 800tr/min, le 0 à 100km/h abattu en 4,5 secondes, un V8 de 6,2l et un couple maxi de 600 Nm à partir de 5000 tr/min, mais quand le préparateur Allemand Domanig s'y attaque, on atteint des sommets. La C63 AMG RS est sa nouvelle dénomination, elle atteint 565chevaux et dépasse les 300km/h.
A L'origine la C63 AMG c'est 457chevaux à 6 800tr/min, le 0 à 100km/h abattu en 4,5 secondes, un V8 de 6,2l et un couple maxi de 600 Nm à partir de 5000 tr/min, mais quand le préparateur Allemand Domanig s'y attaque, on atteint des sommets. La C63 AMG RS est sa nouvelle dénomination, elle atteint 565chevaux et dépasse les 300km/h.
Le luxe intérieur égale les performances de l'auto avec un habitacle fait de cuir, de carbone et d'alcantara. L'extérieur subit de grands changements par rapport à la C63 AMG et elle n'a plus rien à voir avec la classe C d'origine. Les ailes arrière ne sont pas élargies à moitié, elles accueillent des pneus hallucinants sur des jantes de 20pouces qui lui donne des petits airs de dragster pour un prix exorbitant d'environ 250.000euros.
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A L'origine la C63 AMG c'est 457chevaux à 6 800tr/min, le 0 à 100km/h abattu en 4,5 secondes, un V8 de 6,2l et un couple maxi de 600 Nm à partir de 5000 tr/min, mais quand le préparateur Allemand Domanig s'y attaque, on atteint des sommets. La C63 AMG RS est sa nouvelle dénomination, elle atteint 565chevaux et dépasse les 300km/h.
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