Quand Citroën terrasse BMW.
A son arrivée chez BMW, Chris Bangle confiait qu'avant lui, la tâche assignée au designer consistait à dessiner la boîte contenant le moteur. La causticité du propos est à l'image de la prééminence traditionnellement accordée à la mécanique du côté de Munich. Tout le contraire de Citroën, en somme, où, de la DS 19 à la C6 3.0 V6, le développement du "tournebroche" fut chroniquement sacrifié au profit du restant de la voiture. Difficile dès lors de comparer des marques aussi éloignées par l'histoire, la culture d'entreprise et la clientèle. Les facétieux trublions de Top Gear ont pourtant tenté l'expérience avec ce goût pour l'absurde et ce sens inné de la loufoquerie qui caractérise l'humour anglais. Partant, un comparatif pour le moins inhabituel attend Citroën C6 et BMW E60.
