A la clôture du premier semestre dernier, le groupe perte nette de 962 millions d'euros. Le bilan du troisième trimestre tombe marquant certes un repli de son chiffre d'affaires mais moindre par rapport au début de l'année. Cette courbe suit logiquement celle des ventes certes encore en repli mais nettement moins fortement qu'à l'occasion des premier et deuxième trimestres.
A la clôture du premier semestre dernier, le groupe PSA Peugeot Citroën annonçait un recul de ses ventes de 14 % au niveau international pour, toutes activités confondues, une perte nette de 962 millions d'euros. Le bilan du troisième trimestre tombe marquant certes un repli de son chiffre d'affaires mais moindre par rapport au début de l'année. Cette courbe suit logiquement celle des ventes certes encore en repli mais nettement moins fortement qu'à l'occasion des premier et deuxième trimestres.
Si au premier et deuxième trimestre, les ventes avaient affiché un recul respectif de 24,9 % et 18,9 %, celles enregistrées au troisième trimestre marquent une baisse contenue à 7,7 % à 11,78 milliards d'euros. Concernant le chiffre d'affaires, ce sur les neuf premiers mois de l'année, il recule de 17,6 % vis à vis de la même période 2008 s'établissant ainsi à 35,27 milliards d'euros.
Plus en détails, sur les neuf premiers mois, les ventes mondiales totales (véhicules assemblés et éléments détachés) s'élèvent à 2,375 millions d'unités en baisse de 7,3 %, dont 2,138 millions de voitures particulières (- 3,1%). En Europe, le groupe PSA Peugeot Citroën progresse en terme de part de marchés. Celle ci progresse à 13,4 % contre 12,9 % en 2008 ce pour le troisième trimestre.
Le groupe a aussi augmenté sa part de marché en Europe sur les VUL à 22,1% contre 19,2 % au troisième trimestre 2008, ce dans un marché en recul de 28,7%. A signaler également que le groupe hexagonal précise avoir réduit ses stocks de 36 % depuis le début de l'année (400 000 unités contre 628 000). Au final, sans que PSA Peugeot Citroën ne communique sur ses ambitions chiffrées quant à la fin de l'année et pour l'ensemble 2009, la perte minimale crainte et anticipée (environ 1 milliard d'euros) risque donc de se traduire dans les faits.
Mise à jour à venir avec les performances séparées de Peugeot et de Citroën.
A lire également. PSA Peugeot Citroën : 962 millions d'euros de perte nette au premier semestre, PSA Peugeot Citroën : ventes mondiales en recul de 14 % au premier semestre et PSA anticipe une perte nette d'un milliard d'euros en 2009.
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