Peugeot l'avait pourtant dit et re-dit lors du lancement en mai et au Mondial de Paris en septembre dernier, la 301, nouvelle voiture mondiale et à bas coût du Lion ne sera pas vendue en Europe occidentale. Maxime Picat, directeur de Peugeot vient finalement d'admettre que cette 301 pourrait bien se retrouver en vente dans l'hexagone.
Peugeot l'avait pourtant dit et re-dit lors du lancement en mai et au Mondial de Paris en septembre dernier, la 301, nouvelle voiture mondiale et à bas coût du Lion ne sera pas vendue en Europe occidentale. Maxime Picat, directeur de Peugeot vient finalement d'admettre que cette 301 pourrait bien se retrouver en vente dans l'hexagone.
Les voitures à coffre/tri-corps sont souvent montrées du doigt en Europe de l'Ouest (à tort ?) et beaucoup de constructeurs ne proposent pas ces carrosseries sur nos marchés. Il est vrai que bien des berlines tri-corps ne sont que des voitures à qui on a greffé une malle arrière et dont le style laisse à désirer. Il reste toute fois des exceptions qui se vendent, comme la Logan qui conserve son coffre, et lorsque la voiture est dessinée dès le début avec un coffre, la ligne n'en souffre pas. Malgré tout PSA était très réticent jusque alors à proposer sa 301 (ou sa cousine C-Elysée) en France et dans d'autres pays de l'Ouest.
Mais Peugeot commence à infléchir sa position. "Ce n'est pas un dogme de la marque qui dirait 'jamais je ne vendrais la 301 dans tel ou tel pays'. L'offre joue aussi. Peut-être que demain, si on a ça dans les show rooms, les regards vont changer" déclare désormais Maxime Picat. Il faut dire que la 301 est assemblée en Espagne à Vigo et est commercialisée en Turquie ou en Tchéquie. La cousine de Citroën, la C-Elysée sera quant à elle vendue en Espagne et au Portugal. Les mandataires se frottent déjà les mains du vide que pourrait laisser PSA en ne commercialisant pas ces nouveaux modèles low cost qui ne manqueront pas de susciter des demandes.
PSA se dit donc prêt à commercialiser sa 301 en Europe de l'Ouest. Verra-t-on demain des 301 au coté de 508 dans les show room de la marque ? Dotée de motorisation moderne et d'équipements important la 301 est vendue autour de 10 000 euros. Elle se place donc au-dessus de la Dacia Logan mais bénéficie de l'aura de Peugeot sur le marché domestique. Quant à savoir si les clients seraient freinés par l'absence de hayon, les grandes Peugeot ne sont-elles pas des berlines tri-corps depuis la 405 et même avant ?
Gallerie de la 301 au Mondial de Paris :
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Lire également : Paris 2012 Live - Peugeot 301
Source : AFP via journalauto, Photo : LeBlogAuto
Peugeot l'avait pourtant dit et re-dit lors du lancement en mai et au Mondial de Paris en septembre dernier, la 301, nouvelle voiture mondiale et à bas coût du Lion ne sera pas vendue en Europe occidentale. Maxime Picat, directeur de Peugeot vient finalement d'admettre que cette 301 pourrait bien se retrouver en vente dans l'hexagone.
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