Cela continue chez Daihatsu (et Toyota donc). En mars dernier la marque annonçait rappeler quatre de ses keis, à hauteur de 60 774 unités, pouvant être victimes d’un déclenchement malencontreux de l’airbag. Puis indiquait devoir rappeler 274 551 unités ce en raison d’un écrou manquant dans les systèmes de suspension et de transmission. Là on franchit un nouveau cap avec quelques 600 000 exemplaires pour un minuscule problème.
Cela continue chez Daihatsu (et Toyota donc). En mars dernier la marque annonçait rappeler quatre de ses keis, à hauteur de 60 774 unités, pouvant être victimes d’un déclenchement malencontreux de l’airbag. Puis indiquait devoir rappeler 274 551 unités ce en raison d’un écrou manquant dans les systèmes de suspension et de transmission. Là on franchit un nouveau cap avec quelques 600 000 exemplaires pour un minuscule problème.
C'est ainsi que Le constructeur japonais de mini-véhicules Daihatsu a annoncé qu'il allait rappeler plus de 600 000 voitures, la plupart au Japon et le reste en Europe, à cause d'un phare de clignotant dont la couleur ternit avec les années et à force d'être exposé au soleil (passe d'orange à blanc et devient donc de moins en moins visible).
Le rappel affecte 435 423 unités de la Daihatsu Move, 1995 à 2000, et 145 769 Mira, produites entre 1998 et 2000. Soit précisément donc un total de 581 012 exemplaires.
A lire également. Rappel : l'épidémie frappe chez Daihatsu.
Source : Automotive News.
Cela continue chez Daihatsu (et Toyota donc). En mars dernier la marque annonçait rappeler quatre de ses keis, à hauteur de 60 774 unités, pouvant être victimes d’un déclenchement malencontreux de l’airbag. Puis indiquait devoir rappeler 274 551 unités ce en raison d’un écrou manquant dans les systèmes de suspension et de transmission. Là on franchit un nouveau cap avec quelques 600 000 exemplaires pour un minuscule problème.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
