Après quelques esquisses, Kia a dévoilé les premières photos de son nouveau vaisseau amiral, la Kia K900 qui sera la star du stand de la marque coréenne au salon de New York.

Pour une fois n’est pas coutume, la Kia K900 reste fidèle aux esquisses. À l’avant, la limousine coréenne arbore une imposante calandre au « Tiger Nose » plus discret. Cette calandre composée de 176 petits « diamants » est flanquée de blocs optiques arborant une double signature lumineuse. Le nouveau regard plus affirmé des blocs optiques est renforcé par le bouclier plus échancré.

La Kia K900 s’en remet au chrome pour souligner les éléments stylistiques les plus importants à l’avant, la ligne de carrosserie, les sorties d’échappements et les feux arrière. Ces derniers bénéficient comme à l’avant d’une double signature lumineuse.

Kia annonce un K900 plus longue et plus large sans toutefois donner de chiffre, à l’exception de l’empattement. Celui-ci gagne 6 cm pour atteindre 3,10 m, et s’intercale entre les versions courtes et longues des limousines allemandes.

Si aucun cliché de l’intérieur n’a été révélé, une brochure commerciale de la version coréenne baptisée K9 a émergé sur la toile coréenne. Elle confirme la présence d’un écran d’infodivertisssement d’une diagonale de 12,3 pouces et des boutons qui s’illuminent lorsqu’ils détectent les mains du conducteur et des passagers. La Kia K900 dispose également d’un éclairage d’ambiance développé avec Pantone qui offre 7 présélections composées de 64 réglages ajustables.

Kia a aussi succombé à la mode des montres analogiques entre les aérateurs centraux. Le constructeur coréen s’est associé au fabricant suisse Maurice Lacroix.

Sur le marché coréen, la Kia K9 reprend les blocs de la Genesis G80, le V6 3,3 litres biturbo de 370 ch et de 510 Nm ainsi que le V8 5 litres de 426 ch. Ces deux motorisations sont accouplées une boîte automatique à huit rapports.