Et de cinq! Après la Fluence, le Koleos, la Pulse et le Duster, Renault se dote d'un quatrième modèle pour affronter le marché indien: la Scala. En attendant ses vrais débuts, la firme au losange distille quelques clichés et quelques infos. Cette berline, produite à Chennai, ne sera pas réexportée vers l'Europe a priori.
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Et de cinq! Après la Fluence, le Koleos, la Pulse et le Duster, Renault se dote d'un quatrième modèle pour affronter le marché indien: la Scala. En attendant ses vrais débuts, la firme au losange distille quelques clichés et quelques infos. Cette berline, produite à Chennai, ne sera pas réexportée vers l'Europe a priori.
Avec 4,42m de long, elle s'installe entre la Pulse et la Fluence.
Les premières photo-espions de la Scala ne remontent qu'à une dizaine de jours. Comment a fait Renault pour développer aussi rapidement une voiture?
L'astuce, c'est que la Scala est en fait une Nissan Sunny/Versa rebadgée. Côté look, les designers de Mumbai se sont contentés de lui donner un nouvel avant, inspiré de la Pulse (également basée sur une Nissan -la Micra-.) D'où de nouveaux phares, un nouveau bouclier et bien sur, une nouvelle calandre.
Il faut d'ailleurs souligner que ce nouveau masque lui donne davantage de personnalité, par rapport à l'originale.
Le reste du véhicule, y compris l'intérieur, est identique à la Nissan.
Sous le capot, elle reçoit un 1,5l XH2 99ch ou un 1,5l dCi 85ch.
Prix: environ 700 000 roupies (10 000€.)
On en saura plus début septembre, pour la présentation grand public.
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Et de cinq! Après la Fluence, le Koleos, la Pulse et le Duster, Renault se dote d'un quatrième modèle pour affronter le marché indien: la Scala. En attendant ses vrais débuts, la firme au losange distille quelques clichés et quelques infos. Cette berline, produite à Chennai, ne sera pas réexportée vers l'Europe a priori.