Le DG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a profité de sa conférence de presse annuelle organisée cette semaine pour écarter les rumeurs selon lesquelles la prestigieuse marque Bugatti serait transférée à Rimac.
Le DG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a profité de sa conférence de presse annuelle organisée cette semaine pour écarter les rumeurs selon lesquelles la prestigieuse marque Bugatti serait transférée à Rimac.
Herbert Diess a ainsi indiqué que Porsche préparait à l’heure actuelle un partenariat qui sera soumis à discussion avec Rimac. Les négociations devraient être gérées par Porsche.
Pour rappel, Volkswagen a lancé l’année dernière l’examen de l’avenir de ses filiales Bugatti, Ducati et Lamborghini. A la mi-décembre, le constructeur a annoncé que «Lamborghini et Ducati continueront de faire partie du groupe Volkswagen».
VW est néanmoins resté jusqu’à présent silencieux quant au devenir de Bugatti.
Le patron du groupe Volkswagen a toutefois indiqué qu’à ce jour rien n'avait été encore finalisé.
Mais le but ultime est bien là : VW souhaite transférer la responsabilité de Bugatti à Porsche. Et dans cet optique, Porsche "devrait très probablement établir une joint-venture avec Rimac », lequel devrait détenir une part minoritaire de Porsche.
Porsche a récemment investi 70 millions d'euros dans Rimac pour porter sa participation dans la société croate à 24%. Compte tenu de cet important enjeu, il n'est pas surprenant qu'une coentreprise constitue une forte éventualité.
Les ventes mondiales de Bugatti ont chuté à 77 unités l'année dernière. Il ne s'agit néanmoins que d'une baisse de 6,1% par rapport à 2019, année durant laquelle la marque a vendu 82 unités.
Il ressort par ailleurs de rapport annuel de Volkswagen qu'un «nouveau dérivé de la Chiron» sera disponible plus tard cette année. C'est vraisemblablement le Chiron Super Sport 300+ livré qui est attendue à la mi-2021.
C’est clair : Volkswagen veut garder un œil sur Bugatti, voire même deux … et compte bien sur Porsche pour assurer ce rôle. Pas question qu’une marque à l’histoire aussi prestigieuse et ce fleuron français ne devienne croate.
Sources : Carscoops, Autocar
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