Comme ses cousins, et futurs cousins, du groupe le prochain Porsche Cayenne profitera de la plateforme MLB, la plateforme dédiée aux autos transmission intégrale et à moteur avant longitudinal (cousins comme Q7, Lamborghini Urus ou Bentley Falcon). Le SUV de Zuffenhasen profitera aussi d'autre chose.
D'autre chose ? D'une perte de poids pour sa troisième génération, jurisprudence partagée avec le prochain Audi Q7 ou jurisprudence comme ce fut avec le dernier Range Rover.
Ce Porsche Cayenne de troisième génération devrait profiter dune cure avoisinant les 100 kg. Une piste comme d'autres afin de faire diminuer ses niveaux de consommation et d'émissions de CO2 afin de se conformer aux sacro-saintes normes environnementales en vigueur (ou à venir) aux quatre coins du monde.
Le prochain Porsche Cayenne de nouvelle génération devrait débarquer en 2017. La génération actuellement connue sera pour sa part restylée avant la fin de l'année.
Source : Autoexpress.
Crédit illustration : Porsche.
Comme ses cousins, et futurs cousins, du groupe le prochain Porsche Cayenne profitera de la plateforme MLB, la plateforme dédiée aux autos transmission intégrale et à moteur avant longitudinal (cousins comme Q7, Lamborghini Urus ou Bentley Falcon). Le SUV de Zuffenhasen profitera aussi d'autre chose.
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