Encore mieux et plus fort que la multiplication des petits pains, la multiplication des préparations signées Lumma Design sur la base du Porsche Cayenne. La première génération du SUV de Zuffenhausen a eu droit à son lot de versions. version CLR 550 GT, voici la CLR 558 GT.
Encore mieux et plus fort que la multiplication des petits pains, la multiplication des préparations signées Lumma Design sur la base du Porsche Cayenne. La première génération du SUV de Zuffenhausen a eu droit à son lot de versions. La seconde n'échappe pas à la tendance. Alors suite à la version CLR 550 GT, voici la CLR 558 GT.
Pour faire simple, et quasiment comme de coutume, Lumma Design reprend sa précédente interprétation pour en délivrer une mouture plus aboutie.
Ainsi cette proposition baptisée CLR 558 GT s'appuie sur la base de la version CLR 550 GT. En résumé c'est quasiment la même proposition. On découvre pêle-mêle un spoiler avant, de nouveaux boucliers, des feux diurnes à leds, des antribrouillards, des passages de roues élargis, des jupes latérales, des prises d’air additionnelles, un spoiler arrière, un béquet de toit, aileron, de grosses jantes de 23 pouces, une ligne d’échappement en acier inoxydable composée de trois sorties, un nouveau capot, etc.
Quid de la puissance ? Aucune réponse n'est encore livrée. A suivre donc...
A lire également. Le Porsche Cayenne CLR 550 GT par Lumma et Le Porsche Cayenne par Cargraphic.
A voir également. Galerie Porsche Cayenne au salon de Genève.
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Source : Autogespot.
Encore mieux et plus fort que la multiplication des petits pains, la multiplication des préparations signées Lumma Design sur la base du Porsche Cayenne. La première génération du SUV de Zuffenhausen a eu droit à son lot de versions. version CLR 550 GT, voici la CLR 558 GT.
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