Une préparation sur un modèle produit entre le milieu et la fin des années 1990 : voici l'une des ultimes aventures technologico-esthétiques des ingénieurs de 9FF. Dans ce cas, nulle ambition de nouveau record de vitesse. Oui, déjà fait avec à la clef une Bugatti Veyron effacée des tablettes. Bref. Retour sur cette Porsche 993 turbo rendue plus sportive et davantage agressive.
Une préparation sur un modèle produit entre le milieu et la fin des années 1990 : voici l'une des ultimes aventures technologico-esthétiques des ingénieurs de 9FF. Dans ce cas, nulle ambition de nouveau record de vitesse. Oui, déjà fait avec à la clef une Bugatti Veyron effacée des tablettes. Bref. Retour sur cette Porsche 993 turbo rendue plus sportive et davantage agressive.
La préparation des Allemands de 9FF, sur base de Porsche 993 turbo, débute par un méchant kit esthétique emprûnté à la 993 GT2 de l'époque mis en valeur par ces coquettes jantes BBS. L'essentiel du travail se localise sous le capot. Nouveaux pistons, nouvel échappement et augmentation de la pression du turbo permettent aux petites mains de 9FF d'extraire 600 chevaux du moteur 3.6l, ah oui ça ne rigole pas, alors que la version classique en "balance" 408.
Une surdose de puissance qui se traduit sur la vitesse, 280km/h, et sur l'accélération avec 4.4s pour avaler le 0 à 100km/h. Un nouveau système de suspension clôt le travail. Tarif ? Plus qu'une 911 turbo "moderne". Soit plus de 150 000.
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A voir également.
Galerie (photos petit format) Porsche 993 turbo par 9FF.
Galerie Porsche 9FF GT9 Option.
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