Tiens cela faisait au moins quarante-huit heures qu'aucune maison n'était venue dévoiler sa préparation sur la Porsche 911 Turbo. Heureusement pour les amateurs du genre, Sportec présente son programme SP580. Il ne faudra pas être devin ou grand marabout pour anticiper la puissance alors délivrée par le flat-six de 3.8 l une fois passé par les ateliers du préparateur suisse.

Le préparateur offre donc quelques équidés de plus par rapport aux 500 ch de série. Le bloc délivre désormais 580 ch (à 6 150 tr /mn pour un couple de 650 Nm de couple (entre 1 950 et 5 000 tr / mn).

Ceci permet à la bombe de Zuffenhausen de revendiquer 3,2 s pour passer de 0 à 100 km/h ou d'atteindre le cap des 200 km/h en 10,3 s. La v-max affiche 323 km/h. De nouveaux ressorts abaissent la garde au sol de 20 mm. A signaler que pour canaliser la fougue de cette SP580, le système de freinage a été remplacé par un ensemble sport utilisant notamment 6 étriers à piston à l'avant et étriers à 4 pistons à l'arrière.

Le style ne sombre pas dans l'exubérance avec un nouveau bouclier à l'avant, des jupes latérales ou un nouvel aileron arrière en sus des jantes en alliage léger de 20 pouces et d'une monte sport avec gommes Michelin. Pédalier en aluminium et sièges baquet sont montés à bord. Sobre et efficace.

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A voir également. Galerie Porsche 911 Turbo Switzer P800.

Source : Sportec.

Merci à Nicolas Meunier pour le tuyau.