La recette de cette SD-290, destinée au SEMA Show, est connue: vous prenez un roadster (ici, une Pontiac Solstice/Opel GT), vous installez un tonneau à la place du siège passager, remplacez le pare-brise par un saute-vent et vous avez une voiture de course! Une recette connue, certes, mais toujours aussi efficace.
La recette de cette SD-290, destinée au SEMA Show, est connue: vous prenez un roadster (ici, une Pontiac Solstice/Opel GT), vous installez un tonneau à la place du siège passager, remplacez le pare-brise par un saute-vent et vous avez une voiture de course! Une recette connue, certes, mais toujours aussi efficace.
A part ça, les modifications sont minimes. Le 2,0l turbo Ecotec à injection directe offre 290ch. Les suspensionbs "Club sport ZOK" sont disponibles au catalogue et les jantes sont du 19 pouces.
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La recette de cette SD-290, destinée au SEMA Show, est connue: vous prenez un roadster (ici, une Pontiac Solstice/Opel GT), vous installez un tonneau à la place du siège passager, remplacez le pare-brise par un saute-vent et vous avez une voiture de course! Une recette connue, certes, mais toujours aussi efficace.
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