Le marché français 2023 démarre dans le vert ! Il progresse de 9% par rapport à janvier 2022. Il profite d’abord au groupe Renault en hausse de 23%. Dacia à elle seule représente 10% de parts de marché, et la Sandero se pose comme leader absolu avec plus de 6 500 ventes, devant la 208 et la Clio. Dans le même temps Stellantis perd 9% de ses volumes avec 33 780 unités, principamement dû au retrait de Citroën et Peugeot. Côté constructeurs étrangers, tout le monde grimpe à l’exception de BMW Group. Toyota 4ème enn France et 1er dans le monde talonne Dacia, tout juste suivi par Volkswagen. Les hybrides et électriques sont en très nette progression, alors que le Diesel dégringole de 50%. 

La nouvelle peut surprendre, mais la consommation des carburants en 2022 a augmenté dans notre pays. Le contexte des prix en forte hausse, les perturbations dues aux blocages des raffineries n’ont pas inversé la tendance. Selon l’Union Française des Industries Pétrolières, les livraisons sont en augmentation de 2,2%. Toutefois, avec 49,290 millions de m3 distribués, on reste près de 2% en dessous du niveau de 2019. Les ventes de sans plomb ont progressé de 10,6%, alors que le gazole représente 73,5% des livraisons. La part de marché de l’électrique à 13%, a donc pour l’instant peu d’incidence sur la consommation des carburants.  

Rétromobile bat son plein jusqu’à dimanche à Paris. En marge de l’événement, RM Sotheby’s organisait la vente de la Bugatti Chiron baptisée  « Profilée ». Il s’agit du dernier exemplaire d’une voiture produite à 500 unités seulement. Le modèle unique s’inspire de la Type 46 « Petite Royale ». Les performances sont ahurissantes, le moteur W16 de 8.0 litres développant 1 600 chevaux. Vitesse de pointe 380 km/h. Le 0 à 200 km/h est atteint en 5,5 secondes. Le bolide tricolore a l’aérodynamisme spécialement travaillé, a trouvé preneur au dernier coup de marteau pour 9 972 500 euros. Il s’agit d’un record absolu pour une voiture neuve. 

Les investissements mondiaux dans la transition énergétique ont bondi de 31% en 2022, à 1 100 milliards de dollars selon Bloomberg NEF. Un chiffre équivalent à celui des projets dédiés aux énergies fossiles. Ont été comptés : les énergies renouvelables, leur stockage, les véhicules 0 émission, les infrastructures de recharge, la production d’hydrogène et d’électricité d’origine nucléaire entre autres. La Chine reste le premier contributeur à hauteur de 546 milliards de dollars, devant les Etats-Unis pour 141 milliards. La France 4ème, juste derrière l’Allemagne, a investi 29 milliards d’euros. Cela reste 3 fois inférieur à ce qu’il faudrait pour atteindre la neutralité carbone en 2050 selon le rapport. 

Ne ratez pas l’essai de la semaine. Nous avons pris le volant du dernier fleuron de BMW, la i7, une impressionnante limousine 100% électrique. 

Enfin les nouveautés de la semaine. Ferrari peaufine les réglages de la future SF90 Speciale. Maserati célèbre les 75 ans de la première GT maison, avec une édition 75ème anniversaire Trofeo Primaserie de la Granturismo. Porsche fête aussi ses 75 ans d’existence avec le concept Vision 357, rendant hommage à la 356 apparue en 1948.