Plausible: Geely Gleagle GS-CC
Depuis 2008 et la GS et son dérivé coupé-cabriolet GS-CC. Alors que les autres disparaissent dés la fin des salons, la GS-CC pourrait être industrialisée.
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Depuis 2008 et la Tiger GT, le Chinois Geely débarque chaque année avec un, voir deux concept-cars de coupés. Cette année, c'était la GS et son dérivé coupé-cabriolet GS-CC. Alors que les autres disparaissent dés la fin des salons, la GS-CC pourrait être industrialisée.
Par rapport au prototype du salon de Shanghai, la GS-CC disposerait d'un toit différent.
Sachant que la ligne générale a peu bougée depuis la Tiger GT, on ne peut pas les accuser d'avoir copié la Peugeot RCZ (plus de vues 3D ici.)
Des coupé-cabriolets Chinois, il y en a déjà eu quelques uns. La Byd S8 (le fameux mix de Megane CC, d'Astra CC et de CLK) s'est vendue à une centaine d'unités, avant que le constructeur n'arrête les frais.
Quant à la Chery M14, dessinée par Pininfarina, le projet semble avoir été stoppé au passage en pré-série.
Geely a déjà tenté de commercialiser un coupé par le passé: la Beauty Leopard. Il ne sait que trop bien que les Chinois n'aiment pas trop les "voitures de sport" (un terme qui regroupe coupé et cabriolets); a fortiori lorsqu'elles sont produites en Chine...
Néanmoins, le constructeur nous a habitué aux décisions iconoclastes. Donc, tout est possible!
Le seul hic, c'est que la GS-CC se contentera d'un 1,3l turbo β-4G13T 129ch.
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