Volkswagen, qui entend élargir considérablement sa gamme de véhicules au cours des prochaines années, travaille activement sur le développement dun pick-up, dont les premières photographies ont été capturées de nuit dans le froid arctique du nord de la Scandinavie. Ainsi, ces photographies « spyshots » expliquent pourquoi de hauts dirigeants de VAG ont été pris à épier et à commenter le nouveau F-150 2009 lors du dernier Salon de Détroit.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Volkswagen, qui entend élargir considérablement sa gamme de véhicules au cours des prochaines années, travaille activement sur le développement dun pick-up, dont les premières photographies ont été capturées de nuit dans le froid arctique du nord de la Scandinavie. Ainsi, ces photographies « spyshots » expliquent pourquoi de hauts dirigeants de VAG ont été pris à épier et à commenter le nouveau F-150 2009 lors du dernier Salon de Détroit.
Le camion, qui ressemble étrangement à un Toyota HiLux à cabine double, a un empattement plus long et son immatriculation allemande indique quil provient de Brunswig, une ville à proximité de Wolfsburg, lieu où la plupart des véhicules d'essai VW sont testés. Selon WorldCarFans, ce pick-up a été entièrement développé par Volkswagen, pour être ensuite déguisé en Toyota HiLux pour les essais.
Ce nouveau camion devrait être lancé d'ici la fin de 2009 pour les marchés de lEurope et de lAmérique du Sud. Deux motorisations devraient être offertes, soit un moteur diesel et un à essence. Selon WorldCarFans, VAG envisagerait également de l'exporter en Amérique du Nord.
Finalement, il ne serait pas surprenant que ce nouveau pick-up soit nommé Taro ou Taro2, pour rappeler le camion développé par Volkswagen et Toyota entre 1989 et 1997.
Volkswagen, qui entend élargir considérablement sa gamme de véhicules au cours des prochaines années, travaille activement sur le développement dun pick-up, dont les premières photographies ont été capturées de nuit dans le froid arctique du nord de la Scandinavie. Ainsi, ces photographies « spyshots » expliquent pourquoi de hauts dirigeants de VAG ont été pris à épier et à commenter le nouveau F-150 2009 lors du dernier Salon de Détroit.
