Peugeot 301 et Citroën C-Elysée : du côté de la production à Vigo (vidéo)
Alors que les deux jumelles se dévoileront officiellement dans quelques jours porte de Versailles, les Citroën C-Elysée font l'objet d'une communication soignée par le groupe PSA Peugeot Citroën. En témoigne cette vidéo enregistrée du côté du site de production de Vigo en Espagne, un complexe industriel en activité depuis 1958 sous la houlette de la marque aux chevrons.Les deux françaises seront donc dévoilées dans quelques jours au Mondial de l'Automobile de Paris, des autos finalement à destination de différents marchés émergents où les berlines tricorps jouissent plus qu'un simple succès d'estime.
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Alors que les deux jumelles se dévoileront officiellement dans quelques jours porte de Versailles, les Peugeot 301 et Citroën C-Elysée font l'objet d'une communication soignée par le groupe PSA Peugeot Citroën. En témoigne cette vidéo enregistrée du côté du site de production de Vigo en Espagne, un complexe industriel en activité depuis 1958 sous la houlette de la marque aux chevrons.Les deux françaises seront donc dévoilées dans quelques jours au Mondial de l'Automobile de Paris, des autos finalement à destination de différents marchés émergents où les berlines tricorps jouissent plus qu'un simple succès d'estime.
Ci-dessous PSA Peugeot Citroën nous invite à pénétrer partiellement les coulisses de leur production en Espagne. Pour mémoire, la Peugeot 301 avait déjà été détaillée dans ce sujet et la Citroën C-Elysée révélée dans celui-ci.
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Alors que les deux jumelles se dévoileront officiellement dans quelques jours porte de Versailles, les Citroën C-Elysée font l'objet d'une communication soignée par le groupe PSA Peugeot Citroën. En témoigne cette vidéo enregistrée du côté du site de production de Vigo en Espagne, un complexe industriel en activité depuis 1958 sous la houlette de la marque aux chevrons.Les deux françaises seront donc dévoilées dans quelques jours au Mondial de l'Automobile de Paris, des autos finalement à destination de différents marchés émergents où les berlines tricorps jouissent plus qu'un simple succès d'estime.
