Divers analystes de cabinets américains (J.D Power et Global Insight) peaufinent leurs chiffres au fur et à mesure que les bilans mensuels sont officiellement publiés aux USA. Sans surprise vu la mauvaise conjoncture économique actuelle sur le marché américain, les tendances pour 2008 et 2009 tablent sur de bas volumes de commercialisation. En voici quelques détails.
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Divers analystes de cabinets américains (J.D Power et Global Insight) peaufinent leurs chiffres au fur et à mesure que les bilans mensuels sont officiellement publiés aux USA. Sans surprise vu la mauvaise conjoncture économique actuelle sur le marché américain, les tendances pour 2008 et 2009 tablent sur de bas volumes de commercialisation. En voici quelques détails.
Sur le secteur des véhicules légers J.D Power réévaluent ses chiffres 2008 et 2009 à la baisse. Ainsi d'ici à la fin de l'année selon les économistes du groupe le volume a été revu de 14.2 millions à 13.6 millions d'unités. Quant à 2009 le volume annoncé se stabilise à 13.2 millions contre 14.3 millions de modèles.
Rappelons qu'en 2006 et 2007, 16.56 millions et 16.15 millions d'unités avaient été commercialisées. Si les prospectives de J.D Power s'avéraient exactes cela signifierait concrètement un repli de 3 millions d'unités en 3 ans...
Global Insight affiche également des résultats pessimistes avec un volume de 13.8 millions en 2008 et 13.4 millions de modèles en 2009. Le directeur des recherches sur l'industrie auto en Amérique du Nord ne cache du reste pas son inquiétude à moyen terme. "L'économie est en récession et cela va être encore pire avec un impact conséquent sur les consommateurs", a confié George Magliano.
Divers analystes de cabinets américains (J.D Power et Global Insight) peaufinent leurs chiffres au fur et à mesure que les bilans mensuels sont officiellement publiés aux USA. Sans surprise vu la mauvaise conjoncture économique actuelle sur le marché américain, les tendances pour 2008 et 2009 tablent sur de bas volumes de commercialisation. En voici quelques détails.