Pebble Beach 2013 : Spyker B6 Venator Spyder en approche
Spyker est de retour aux affaires. Entre la C8 Aileron, la B6 Venator, ou le SUV D8 Peking-to-Paris, l'artisan hollandais parait regarder l'avenir avec optimisme, un optimisme à mettre en lien avec sa coopération chinoise nommée Youngman. Une autre étape vers cette nouvelle vie devrait intervenir lors du prochain concours d'élégance de Pebble Beach.
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Spyker est de retour aux affaires. Entre la C8 Aileron, la B6 Venator, ou le SUV D8 Peking-to-Paris, l'artisan hollandais parait regarder l'avenir avec optimisme, un optimisme à mettre en lien avec sa coopération chinoise nommée Youngman. Une autre étape vers cette nouvelle vie devrait intervenir lors du prochain concours d'élégance de Pebble Beach.
Coupé, découpé. Du coupé B6 Venator à sa version jumelle Spyder amputée de son couvre-chef. Voici ce que Spyker aurait dans ses cartons à l'occasion du prochain concours d'élégance de Pebble Beach. Aucune image n'a encore filtré de cette version décapsulée (silhouette déjà anticipée il y a plusieurs mois) qui devrait reprendre le V6 de 375 ch pour des performances moindres, rigidité oblige, une puissance envoyée aux roues arrière par l'entremise d'une boîte automatique à 6 rapports.
On peut rappeler que le coupé (vu à Genève sous la forme d'un concept cette année) devrait entrer en production dans le courant de l'année prochaine et serait introduit sur des marchés très ciblés pour un ticket d’entrée de 150 000 $ environ (donnée officieuse). En toute logique et si les plans de Spyker se concrétisent, le Spyder suivra.
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Pour résumer
Spyker est de retour aux affaires. Entre la C8 Aileron, la B6 Venator, ou le SUV D8 Peking-to-Paris, l'artisan hollandais parait regarder l'avenir avec optimisme, un optimisme à mettre en lien avec sa coopération chinoise nommée Youngman. Une autre étape vers cette nouvelle vie devrait intervenir lors du prochain concours d'élégance de Pebble Beach.