La succession de Jurgen Schrempp à la tête de Daimler-Chrysler était sur le grill depuis quelques temps déjà. Alors que l'ami du sortant, Eckhard Cordes patron de Mercedes, tenait la corde, le Conseil d'administration a finalement choisi Dieter Zetsche, actuel boss de Chrysler. Bien que le contrat du premier homme de DCX courre jusqu'en 2008, la succession s'effectuera à la fin de cette année. Il faut dire qu'au débit de Jurgen Schrempp, la fusion avec Chrysler initiée par lui, fut, au départ, assez désastreuse, qu'ensuite la filiale Smart n'est toujours pas bénéficiaire et qu'enfin, l'image de marque de Mercedes a pris un sérieux coup suite aux problèmes de fiabilité électronique généralisés. La rupture de l'alliance avec Mitsubishi, et l'insuccès de Maybach ne plaide pas non plus en faveur de l'actuel patron, ni de ses alliés. Par contre, le retour à la prospérité du Groupe Chrysler a permis à Dieter Zetsche de prendre un volume non négligeable auprès du Conseil d'Administration de Daimler-Chrysler, et ainsi de prendre sa revanche en remplaçant celui avec qui il avait eu à maintes reprises de difficiles relations. Le successeur de Dieter Zietsche à la tête de Chrysler Group est Tom La Sorda, lui même remplacé au poste de responsable Research & Devlopment par Eric Ridenour.
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La succession de Jurgen Schrempp à la tête de Daimler-Chrysler était sur le grill depuis quelques temps déjà. Alors que l'ami du sortant, Eckhard Cordes patron de Mercedes, tenait la corde, le Conseil d'administration a finalement choisi Dieter Zetsche, actuel boss de Chrysler. Bien que le contrat du premier homme de DCX courre jusqu'en 2008, la succession s'effectuera à la fin de cette année. Il faut dire qu'au débit de Jurgen Schrempp, la fusion avec Chrysler initiée par lui, fut, au départ, assez désastreuse, qu'ensuite la filiale Smart n'est toujours pas bénéficiaire et qu'enfin, l'image de marque de Mercedes a pris un sérieux coup suite aux problèmes de fiabilité électronique généralisés. La rupture de l'alliance avec Mitsubishi, et l'insuccès de Maybach ne plaide pas non plus en faveur de l'actuel patron, ni de ses alliés. Par contre, le retour à la prospérité du Groupe Chrysler a permis à Dieter Zetsche de prendre un volume non négligeable auprès du Conseil d'Administration de Daimler-Chrysler, et ainsi de prendre sa revanche en remplaçant celui avec qui il avait eu à maintes reprises de difficiles relations. Le successeur de Dieter Zietsche à la tête de Chrysler Group est Tom La Sorda, lui même remplacé au poste de responsable Research & Devlopment par Eric Ridenour.
La succession de Jurgen Schrempp à la tête de Daimler-Chrysler était sur le grill depuis quelques temps déjà. Alors que l'ami du sortant, Eckhard Cordes patron de Mercedes, tenait la corde, le Conseil d'administration a finalement choisi Dieter Zetsche, actuel boss de Chrysler. Bien que le contrat du premier homme de DCX courre jusqu'en 2008, la succession s'effectuera à la fin de cette année. Il faut dire qu'au débit de Jurgen Schrempp, la fusion avec Chrysler initiée par lui, fut, au départ, assez désastreuse, qu'ensuite la filiale Smart n'est toujours pas bénéficiaire et qu'enfin, l'image de marque de Mercedes a pris un sérieux coup suite aux problèmes de fiabilité électronique généralisés. La rupture de l'alliance avec Mitsubishi, et l'insuccès de Maybach ne plaide pas non plus en faveur de l'actuel patron, ni de ses alliés. Par contre, le retour à la prospérité du Groupe Chrysler a permis à Dieter Zetsche de prendre un volume non négligeable auprès du Conseil d'Administration de Daimler-Chrysler, et ainsi de prendre sa revanche en remplaçant celui avec qui il avait eu à maintes reprises de difficiles relations. Le successeur de Dieter Zietsche à la tête de Chrysler Group est Tom La Sorda, lui même remplacé au poste de responsable Research & Devlopment par Eric Ridenour.
