Le record du Mondial de Paris a été établi en 2004, avec 1,4 million de visiteurs. Mais, à l'époque, le salon s'étalait sur 15 jours et surtout, il faisait le plein de constructeurs. 14 ans plus tard, le salon n'a duré que 10 jours, et a du rappeler la moto, une première depuis 1986 et la dernière édition conjointe au Grand-Palais (de 1901 à 1986 tout de même).

Pour autant, le monde a visiblement apprécié de pouvoir passer plusieurs nocturnes sur place, et d'avoir deux weekends pour voir les nouveautés. Peu avant 14h, le millionième visiteur a pris son billet. En fait, ils étaient 2, un jeune couple, et ont été accueillis par Jean-Claude Girot, le Commissaire Général du salon.

Une belle "réinvention"

A la clé, une boîte de Lego Technic (la chargeuse de la mine ?) mais, surtout, 2 invitations à vie pour les prochains mondiaux de Paris. Au final, au moins au niveau entrées, ce Paris Motor Show est une réussite. Ce n'était pourtant pas évident. A noter que ce mondial n'est qu'à quelques milliers d'entrées derrière l'édition 2016. 1,068 million d'entrées officiellement. Le Mondial de l'Auto reste le "salon le plus fréquenté au monde". Pas si mal finalement.

Mais, il y a quelques éléments qui pourront être améliorés pour l'édition 2020. Certains véhicules de prestiges (Chiron, etc.) étaient "planqués" dans la partie "Mondial Limited". Pourtant ces véhicules de rêve sont souvent ce qui attire le grand public, en plus des véhicules du quotidien et des concepts.

La partie "Mondial Tech" aurait pu aussi durer plus longtemps. Dans cette partie, le futur, ou l'un des futurs de l'automobile était exposé. Ah, ne pas oublier de faire une "vraie" affiche pour la prochaine édition.

Rendez-vous dans 2 ans, avec une formule sans doute améliorée. Reste à savoir si les absents (qui ont eu visiblement tort de ne pas en être) reviendront. Pas évident tant cela semble une tendance de fond de ne plus être présents sur tous les salons, fussent-ils mondiaux.