L'Alfa Roméo 4C enlève le haut et devient Spider. La voiture présentée à Paris n'est toujours pas la voiture de production mais en est très proche. Déjà aperçue au salon de Genève il y a 7 mois, la 4C Spider Preview version se laisse une nouvelle fois admirer.
L'Alfa Roméo 4C enlève le haut et devient Spider. La voiture présentée à Paris n'est toujours pas la voiture de production mais en est très proche. Déjà aperçue au salon de Genève il y a 7 mois, la 4C Spider Preview version se laisse une nouvelle fois admirer.
L'Alfa Romeo 4C décapsulée se nomme donc toujours Preview Version mais préfigure presque intégralement la voiture de série (attendue pour 2015) comme nous avons pu le constater avec ces spyshots. Pour le moment elle revêt une livrée triple épaisseur de laqué blanc exclusif qui contraste avec le noir des jantes (18 pouces à l'avant, 19 à l'arrière) ainsi qu'avec le cuir "tabac" et noir de l'intérieur.
Les éléments spécifiques de la Spider sont toujours là, feux avant plus "conventionnels", double sortie d'échappement centrale et de nombreux renforts de rigidité. Ainsi aérée, la 4C Spider s'alourdit de 60 kg mais devrait conserver ce qui fait l'essence du petit coupé transalpin grâce à un poids à vide en dessous de la tonne. Leggero è giusto ! (*)
Retrouvez l'essai de l'Alfa Romeo 4C par le blog auto ici.
(*) Light is right - devise de Colin Chapman et de Lotus
Illustration : le blog auto
L'Alfa Roméo 4C enlève le haut et devient Spider. La voiture présentée à Paris n'est toujours pas la voiture de production mais en est très proche. Déjà aperçue au salon de Genève il y a 7 mois, la 4C Spider Preview version se laisse une nouvelle fois admirer.
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