Paris 2012 live: PGO Cévennes
par Joest Jonathan Ouaknine

Paris 2012 live: PGO Cévennes

La voiture de sport française est belle et bien vivante! Non pas chez Alpine ou Venturi, mais chez PGO. Le constructeur du sud-ouest est présent cette année dans le hall principal, le 1.

Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige

La voiture de sport française est belle et bien vivante! Non pas chez Alpine ou Venturi, mais chez PGO. Le constructeur du sud-ouest est présent cette année dans le hall principal, le 1.

La grande nouveauté se trouve sous le capot (arrière.) Les PGO troquent leurs moteurs Peugeot (Euro IV) pour des BMW (Euro V.)

Concrètement, le roadster Cévennes disposait auparavant d'un 2l 140ch, qui lui permettait d'atteindre 215km/h et émettait 185g de CO2. Aujourd'hui, elle reçoit un 1,6l turbo 184ch, qui lui permet d'atteindre225km/h et émet 175g de CO2. La seule ombre au tableau est la masse, qui passe de 980kg à 998kg.

Notez que l'on trouve également une PGO dans le hall 2.1. En effet, Bridgestone expose une Hemera électrique, conçue par les étudiants d'Alès.

A lire également:

Essai PGO Hemera: torticolis assuré

Essai PGO Hemera: road & surtout track (2/2)

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
 

Pour résumer

La voiture de sport française est belle et bien vivante! Non pas chez Alpine ou Venturi, mais chez PGO. Le constructeur du sud-ouest est présent cette année dans le hall principal, le 1.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.