Je ne suis pas un numéro... Mais je veux m'inscrire dans les caoutchoucs d'un sacré numéro. Voici donc la nouvelle Peugeot 208 GTi qui se dévoile sous les flashes des appareils photographiques porte de Versailles. Griffant les moquettes du rendez-vous parisien, elle se dévoile à l'arrêt et ne laisse pas chanter son 1,6 l THP de 200 ch et 275 Nm.Ici exposée dans la livrée de carrosserie blanc nacré satin, la livrée qui sera l'une de celles proposées pour la première série limitée, la 208 GTi laisse peut-être un tantinet moins transpirer son tempérament de petite lionne énervée.
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On apprécie quand mêmes les différents détails appliqués ci et là comme le drapeau français sur le barreau inférieur de la calandre , les sorties d'échappement caractéristiques et encore les jantes alu de 17" ou encore le maillage de la calandre.
Pour le reste, on savait déjà tout comme la présence du 1,6 l THP de 200 ch et 275 Nm ainsiq que le démarrage de sa carrière commerciale le printemps prochain. Il ne manque donc qu'une donnée pour la situer : son positionnement tarifaire. Place aux images.
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Pour résumer
Je ne suis pas un numéro... Mais je veux m'inscrire dans les caoutchoucs d'un sacré numéro. Voici donc la nouvelle Peugeot 208 GTi qui se dévoile sous les flashes des appareils photographiques porte de Versailles. Griffant les moquettes du rendez-vous parisien, elle se dévoile à l'arrêt et ne laisse pas chanter son 1,6 l THP de 200 ch et 275 Nm.Ici exposée dans la livrée de carrosserie blanc nacré satin, la livrée qui sera l'une de celles proposées pour la première série limitée, la 208 GTi laisse peut-être un tantinet moins transpirer son tempérament de petite lionne énervée.
