Troisième membre de la famille Cee'd, le coupé se révèle en première mondiale porte de Versailles.De quoi s'offrir une première exposition médiatique et publique avant une introduction prévue sur les marchés au printemps prochain. A l'instar de la précédente génération, e châssis est partagé avec la berline, le coupé offrant en revanche une garde au sol réduite de 40 mm, un toit inédit, un nouvel arrière, des boucliers revus ou deux feux également retravaillés.L'inconnue demeurait jusqu'ici sur les mécaniques élues pour animer le nouveau coupé coréen héritant aussi d'une grille de calandre chrome anodisé et de feux à leds devant comme derrière. On retrouve finalement sur le plan mécanique, en essence ou diesel, les 1.4 l et 1,6 l allant de 100 ch à 135 ch, en boîte manuelle ou auto. Pour une version plus généreuse en agrément, il faudra donc patienter.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Troisième membre de la famille Cee'd, le coupé se révèle en première mondiale porte de Versailles.De quoi s'offrir une première exposition médiatique et publique avant une introduction prévue sur les marchés au printemps prochain. A l'instar de la précédente génération, e châssis est partagé avec la berline, le coupé offrant en revanche une garde au sol réduite de 40 mm, un toit inédit, un nouvel arrière, des boucliers revus ou deux feux également retravaillés.L'inconnue demeurait jusqu'ici sur les mécaniques élues pour animer le nouveau coupé coréen héritant aussi d'une grille de calandre chrome anodisé et de feux à leds devant comme derrière. On retrouve finalement sur le plan mécanique, en essence ou diesel, les 1.4 l et 1,6 l allant de 100 ch à 135 ch, en boîte manuelle ou auto. Pour une version plus généreuse en agrément, il faudra donc patienter.
Assez cossu, l'habitacle laisse découvrir une sellerie cuir, volant gainé de cuir, pédalier sport alu ou touches de piano laqué noir. On note aussi les rétros extérieurs électriques rabattables ou le système de surveillance de la pression des gommes. A suivre au moment du lancement pour l'ensemble des caractéristiques.
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Troisième membre de la famille Cee'd, le coupé se révèle en première mondiale porte de Versailles.De quoi s'offrir une première exposition médiatique et publique avant une introduction prévue sur les marchés au printemps prochain. A l'instar de la précédente génération, e châssis est partagé avec la berline, le coupé offrant en revanche une garde au sol réduite de 40 mm, un toit inédit, un nouvel arrière, des boucliers revus ou deux feux également retravaillés.L'inconnue demeurait jusqu'ici sur les mécaniques élues pour animer le nouveau coupé coréen héritant aussi d'une grille de calandre chrome anodisé et de feux à leds devant comme derrière. On retrouve finalement sur le plan mécanique, en essence ou diesel, les 1.4 l et 1,6 l allant de 100 ch à 135 ch, en boîte manuelle ou auto. Pour une version plus généreuse en agrément, il faudra donc patienter.
