Après l'arrivée de la BMW M135i, la marque à l'hélice continue d'étoffer la gamme du trublion en l'équipant d'une transmission intégrale intelligente. Disponible dès le départ sur la BMW 120d et la M135i, le système xDrive pourra également être installé sur les autres modèles de la gamme par la suite.
Gage de dynamisme et d'une motricité et d'une stabilité de conduite reconnues, le système xDrive ne devrait pas gâcher le plaisir de conduite de la série 1. Équipée en série de la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, cette nouvelle BMW M135i xDrive fait l'objet sur le papier d'une interaction intéressante entre le système de transmission intégrale et la puissance de son 6 cylindres de 320ch.
Dans cette configuration elle abat le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et la vitesse est bridée électroniquement à 250km/h. Pour la consommation, BMW annonce 7,8l aux 100kms et un rejet de CO2 s'établissant à 182g qui paraissent un tantinet optimistes vu le but de cette voiture.
À l’instar de la BMW M135i, cette version xDrive reçoit un style extérieur spécifique et une aérodynamique optimisée. Techniquement, elle adopte des liaisons au sol retravaillées et provenant de BMW M. Elle se chausse de roues M de 18 pouces en alliage léger à doubles branches ainsi que d'un système de freinage Sport M. Quand à l’aménagement de l’intérieur il exprime l’orientation sport en usant du monogramme BMW M Performance.
Crédits photos : Le Blog Auto
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A voir également : Galerie BMW M135i xDrive
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Après l'arrivée de la BMW M135i, la marque à l'hélice continue d'étoffer la gamme du trublion en l'équipant d'une transmission intégrale intelligente. Disponible dès le départ sur la BMW 120d et la M135i, le système xDrive pourra également être installé sur les autres modèles de la gamme par la suite.
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