On avait laissé Pagani il y a presque un an avec un projet d'hypercar électrique devant se concrétiser d'ici 2025. Voici quelques nouvelle de l'orfève italien.

Pagani se montre plutôt discret en cette édition 2019 du salon de Genève. Encore que. L'artisan constructeur italien célèbre les 20 ans de la Zonda C12, sa toute première création. Pagani y présente la version restaurée par ses propres soins du châssis 001 qui avait été utilisé pour l'homologation et les crash tests.

Deux versions au programme ?

La Zonda, qui aura connu une carrière finalement très longue, a plus tard cédé la place à l'actuelle Huayra. Sa remplaçante devrait  être dévoilée en 2021. Disposant du nom de code C10, elle présenterait l'originalité d'être disponible avec deux motorisations totalement différentes. D'un côté, la tradition serait respectée avec une version à moteur V12 Mercedes AMG. Celle-ci pourrait disposer au choix d'une transmission manuelle ou automatique. De l'autre, Pagani se propulserait dans l'avenir avec une version entièrement électrique.

En attendant la Huayra BC Roadster...

Selon la même source, la Huayra sera produite jusqu'en 2020 compris et aura droit pour la fin de sa carrière à quelques éditions spéciales. Est aussi attendue d'ici l'été prochain la BC Roadster. A ce moment-là d'ailleurs, des informations officielles quant à la remplaçante de la Huayra pourraient être divulguées.

L'avis de Leblogauto.com

Si cette rumeur venait à se confirmer, Pagani serait en mesure de satisfaire une clientèle traditionnelle tout en étant en mesure de précéder les constructeurs traditionnels en proposant une hypercar électrique. Coup double.

Photo : Pagani