Sur le marché anglais, Pixo. On note d'emblée une chute des émissions de CO2 sous la barre des 100 g/km, à 99 g/km précisément, soit déjà le seuil revendiqué par celle proposée chez nous avec le petit 1.0 l développant 68 ch.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Sur le marché anglais, Nissan lève le voile sur quelques modifications apportées à la citadine Pixo. On note d'emblée une chute des émissions de CO2 sous la barre des 100 g/km, à 99 g/km précisément, soit déjà le seuil revendiqué par celle proposée chez nous avec le petit 1.0 l développant 68 ch.
Ce passage sous le seuil des 100 g/km de CO2 n'est pas que symbolique puisque ceci ouvre aussi la voie à des avantages fiscaux ou exonération de péages urbains.
La citadine japonaise en profite pour adopte de menues retouches à son bord comme une console centrale héritant désormais d'une finition ton noir laqué. Deux livrées de carrosserie supplémentaires sont aussi annoncées, dans le texte originel : Glistening Grey et Midnight Purple. Enfin, la liste des équipements de série s'enrichit avec le rétroviseur intérieur à atténuation automatique.
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Pour résumer
Sur le marché anglais, Pixo. On note d'emblée une chute des émissions de CO2 sous la barre des 100 g/km, à 99 g/km précisément, soit déjà le seuil revendiqué par celle proposée chez nous avec le petit 1.0 l développant 68 ch.